haima

 مقایسه آپشن ها و امکانات رفاهی - ایمنی تیگو ۷ IE از نظر آپشن و امکانات رفاهی - ایمنی در وضعیت بسیار مناسب قرار دارد ؛ کنترل کنترل ، کنترل ایستایی در سربالایی ، کنترل سرعت در سرازیری ، کنترل کشش ، کنترل پایداری ، حسگرهای پارک جلو و عقب ، حسگر باران و فشار باد تایر ، بیش از حد ضد قفل همراه با توزیع الکترونیکی مجاز تر ، کم کم ، ترمز پارک برقی ، دیلایت ، اتولایت ، چراغهای مه شکن جلو و عقب ، چراغ بدرقه ، تنظیم برقی ارتفاع نور ، فرمان برقی حساس به سرعت ، نمایشگر لمسی 9 اینچی ، سیستم صوتی 6 اسپیکر ، هندزفری ، دوربین عقب ، دوربین جانبی ، دوربین 360 درجه ، بلوتوث ، میرورلینک ، USB ، نمایشگر ۴.۸ این صفحه کیلومترشمار ، دوربین جلو ، ۶ کیسه هوا جلو-جانبی-پرده استفاده ، کمربندهای ایمنی پیشگیری و محدود کردن ، ورود بدون کلید ، استارت دکمه ، تهویه مطبوع خودکار دوگانه ، صندلی راننده با تنظیم ۶ حالت برقی به تنظیم کمبود گودی ، گرمکن صندلی از جلو ، روکش چرمی صندلی ها ، آینه های جانبی تاشونده برقی با گرمکن و سانروف پانوراما ، ازجمله مهمترین تجهیزات رفاهی و ایمنی چری تیگو ۷ یعنی از نظر تعداد موجود. از طرف د

 مقایسه توانایی فنی چری تیگو ۷ یعنی وایما اس ۷ توربو چری تیگو ۷ از یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ به حجم ۱.۵ لیتر نیرویی معادل ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور می کند و آن را به واسطه یک گیربکس ۶ سرعت دو کلاچه به دوچرخه چرخش روانه بازار می کند. برخورد با یک چنین مجموعه فنی باعث شده تا تیگو ۷ یعنی ظرف مدت 10.2 ثانیه با سرعت 1000 کیلومتر بر ساعت کار کنید. همچنین بیش از سرعت و مصرف سوخت ترکیبی این شاسی بلند شهری معادل ۱۹۰ کیلومتر در ساعت و ۶. لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است. از سوی دیگر هایما اس ۷ توربو به یک پیشرفته ۱.۸ لیتری توربوشارژ مجهز شده و نیرویی معادل ۱۷۰ اسب بخار و را از آن مطالب که ؛ گشتاور از این موتور نیز به رقم 2300 نیوتن متر که از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک به سمت جلو جلو روانه می شود ، به دست می آورد. شتاب صفر تا صد هایما اس ۷ توربو معادل ۱۰.۵ ثانیه بود و بیشینه سرعت آن را به رقم ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت استفاده کرد. مصرف سوخت ترکیبی این شاسی بلند چینی نیز معادل ۹.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر آزمایش شده است که بسیار بیشتر از مصرف سوخت تیگو ۷ به نظر شما اعلام می شو

 از سویی دیگر هایما S7 حضور دارد که اگر شما به اندازه تیگو ۷ از طراحی ظاهری خاص و مدرن بهره مند نشوید و اعلام کنید که در صورت قرار گرفتن در زیر محصولات تولیدی معتبر البوبرداری شده است ، اما به نظر می رسد که در مقایسه با یک نوع طراحی دیگر است. عامهپسند برای این خودرو وجود دارد که قادر است از حالا را با خود همراه سازد ؛ به ویژه در نسخه توربو که از جلو پنجره ، سپر و قاب مهشکن اصلاح شده است با طراحی زیباتر استفاده از گردیده و چهره آن نسبت به هایما اس ۷ موتور 200 خوشایندتر ساخته شده است. در مورد فضای داخلی نیز گفت که کیفیت متریال به کار رفته در هر دو خودرو مناسب است و همانطور که طراحی بیرونی ، کابین تیگو ۷ مدرن به نظر شما رسیده و همراه با شلوغی کمتری ساخته شده است. با این حال ممکن است به استفاده از طراحی سنتی ترهایما اس ‌ای بپردازید ۷ را بیشتر بپسندند و تمایلی را به فرم نسبت متمایز داشبورد تیگو از خود نشان دهید. در ضمن با وجود آن که کابین هر دو وسیله نقلیه کافی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد ، اما به دلیل فاصله دور محوری و بیشتر اتاق تیگو ۷ IE ، این خودرو باعث می شود که سرنشینان اختصاص د

 تیگو ۷ و هایما اس ۷ دو شاسی بلند چینی در کشور وجود دارد که با حضور خودشان را دوست دارند تا حدی خلا بازار را از بابت کراس اووراهایی نسبت لوکس و گرانقیمیت تهیه کنند و به مدل های موجود تنوع ببخشند. تیگو ۷ ماشین خودرو از مرداد ۹۶ در قالب تیپ اکسلنت و سپس در پاییز ۹۷ با مدل یعنی مهمان جاده های کشورمان شد. اگر به استثنای مقابله با رینگ های جدید 10 پرهیز کنید نمی تواند اختلاف بین چند تیگو را تغییر دهد ۷ جدید با مدل قبلی را مشاهده کرد ، اما باید گفت که اگر این محصول را در داخل کابین باز کنید ، این محصول را تغییر می دهد. اختلاف تیگو ۷ یعنی اکسلنت در مواردی مانند: بهبود سیستم صوتی و صدای پیشرفته ، حذف مجدد و اضافه شدن مجدد پارک برقی ، 2 عدد پورت USB برای ردیف دوم ، اتوئلد و کنترل سرعت در سرازیری ، چرا مطالعه ردیف عقب ، اضافه شدن دستگیره برای برداشتن تایر زاپاس ، افزودن محفظه کارت به کنسول ، روکش جدید صندلی ها و رودخانه ها ، روکش نرم برای قسمت بالای داشبورد ، طراحی متفاوت کنسول وسط و جانمایی دکمه حسگر پارک و دوربین 360 درجه بر روی کنسول خلاصه موجود.  ایران خودرو در سال 94 به سراغ کراس اووری تک د

 رقبای خودروساز چینی دوباره ظاهر می شوند برای کاهش وابستگی به خودروهای چینی ، شرکت های گروه کرمان که در گذشته خودروهای دوو ، هیوندای و فولکس واگن را مونتاژ می کردند ، با خودروسازان از کشورهای مختلف گفتگو می کنند. در ملاقات با مقامات شهر بم ، حمید زمانی ، معاون رئیس جمهور رایین ، تایید کرد که مذاکرات با شرکای کره ای ، ژاپنی و آلمانی در جریان است و گفت که سال آینده محصولات طیف گسترده تری را شاهد خواهیم بود. کرمان قبل از اعمال تحریم های دهه گذشته به رهبری ایالات متحده ، اتومبیل های VW را در بم مونتاژ کرد. در حالی که بزرگترین خودروسازان ایران روی پروژه های جدید با شرکای اروپایی ، کره ای یا ژاپنی تمرکز دارند ، آنها هنوز کارت چین را بازی می کنند. گروه خودروسازی سایپا در اوایل سال جاری تولید دو مدل برلیانس را با مارک های سایپا و پارس خودرو آغاز کرد. همچنین این خودرو سدان سایپا آریو را ساخته و یک Zotye Z300 اصلاح شده است و قصد دارد خودروهای چانگان را مونتاژ کند. زامیاد ، یکی دیگر از شرکت های تابعه سایپا ، مونتاژ مینی ون های ساخته شده چینی Dongfeng Yuan Xiaokang ، وانت های پنلی و وانت هایی را ک

ساسان قربانی ، دبیرکل انجمن تامین کنندگان ایرانی IAPMA و رئیس تأمین کننده قطعات تیسر ، به ایرنا گفت: خودروسازان چینی باید "اگر می خواهند ایرانیان را به دور از مارک های محبوب اروپایی ترغیب کنند ،" قیمت خود را تا 20 درصد کاهش دهند. آژانس در آوریل. در حالی که انتظار می رود برخی خریداران با ورود پیشنهادات جدید به مارک های غیرچینی روی بیاورند ، تولیدکنندگان چینی و شرکای ایرانی آنها تسلیم نمی شوند و آنها تلاش می کنند تا با مدل های جدید جایگاه خود را بهبود بخشند. بزرگترین بازیکنی که با خودروسازان چینی تجارت می کند صنایع خودروسازی کرمان است که شامل شرکت های کرمان ، تولید کنندگان Modiran Vehicles (MVM) و Rayen Vehicle Mfg است. کرمان امسال تا ژوئن 25815 دستگاه اتومبیل JAC و لیفان را مونتاژ کرد ، در حالی که MVM 18404 دستگاه خودروی چری را با نام تجاری MVM در ایران ساخته بود. علاوه بر این ، رایین 782 سدان کوچک کوچک مونتاژ کرد. در اوایل سال جاری MVM از دو مدل برای قرارداد مونتاژ Zagross خودرو استفاده کرد. شرکت کرمان یک استراتژی مارک تجاری را دنبال می کند. در حالی که تمام مدل های چری مونتاژ

خودروسازان چینی با بازگشایی بازار ایران مجدداً دست به کار می شوند با لغو تحریم ها علیه ایران در ازای محدود کردن برنامه هسته ای ، خودروسازان چینی با افزایش تولید سایر شرکت های خارجی ، افزایش واردات یا هر دو ، با رقابت بیشتری روبرو خواهند شد. وینا - خودروسازان چینی از دوره تحریم های بین المللی علیه ایران استفاده کردند تا با کمک مونتاژگران محلی خود را در این کشور مستقر کنند. با مونتاژ حدود 48،600 خودرو در سال جاری تا ژوئن ، خودروهای چینی 9.75٪ از کل تولیدات خودروهای ایران را تشکیل می دهند که نسبت به 1.6٪ در سال 2011 شش برابر افزایش داشته است. با لغو تحریم ها علیه ایران در ازای محدود کردن برنامه هسته ای آن ، معامله ای که هنوز در انتظار تصویب سنای ایالات متحده است ، خودروسازان چینی با افزایش تولید سایر شرکت های خارجی ، افزایش واردات یا هر دو ، با رقابت بیشتری روبرو خواهند شد. هنگامی که بسیاری از خودروهای وارداتی بسیار گران بودند و برخی از مارک های خارجی در دسترس نبودند ، خودروسازان چینی با مدل های جدید و ارزان قیمت موقعیت خود را در ایران بهبود بخشیدند. به گزارش خبرگزاری مهر ایران ، "بی

 هایما S5 باکس چینی وارد بازار خودروی ایران می شود به دنبال ماشین جدید می گردید؟ شرکت خودروسازی چینی هایما در همکاری با ایران خودرو فروش SUV کوچک هایما S5 خود را آغاز کرده است. در سال های اخیر محبوبیت خودروهای چینی افزایش یافته است زیرا قیمت آنها اغلب نیمی از رقبای اروپایی یا آسیای شرقی از کره جنوبی یا ژاپن است. این خودرو که در اصل در سال 2015 در چین به بازار عرضه شد ، رقیبی مستقیم برای سایر خودروهای چینی در بازار محلی است ، همچنین طبق گفته های China Auto Web ، نکاتی را از تولیدکنندگان دیگری مانند مزدا ، که این خودرو در آن مستقر است ، می گیرد. حدود 35000 دستگاه هایما S5 و S7 در سال جاری در کارخانه IKCO’s Binalud مونتاژ می شود. هایما S5 دارای یک موتور 1.5 لیتری توربو ، جعبه دنده اتوماتیک CVT و 161 اسب بخار است که آن را به یک وسیله نقلیه خارق العاده برای رفت و آمد درون شهری تبدیل کرده است. همچنین ، هایما S5 بهترین مدل را در نمایشگاه اتومبیل گوانگژو به دست آورد ، این خودرو همچنین از C-NCAP امتیاز ایمنی 5 ستاره را کسب کرد. قیمت آن چند است؟ طبق سایت Bama.ir ، یک سایت محلی خرده فروشی ، قیمت